Opracowanie metody oceny właściwości użytkowych silników spalinowych w stanach dynamicznych
Abstract
W pracy zwrócono uwagę na trudności związane z badaniem właściwości
użytkowych silników spalinowych w laboratorium hamownianym w stanach
dynamicznych. Stosowane powszechnie testy dynamiczne prowadzą do
wyników w postaci uśrednionej w czasie dla całego testu, co uniemożliwia
analizę właściwości silników w poszczególnych stanach pracy. Jednym z
głównych problemów w tym zakresie jest brak synchronizacji wyników
pomiarów pochodzących z różnych torów pomiarowych. W pracy
zaproponowano metodę pozwalającą na minimalizację przesunięć fazowych
wyników pochodzących z poszczególnych torów.
Collections
- Artykuły / Articles [16126]
Using this material is possible in accordance with the relevant provisions of fair use or other exceptions provided by law. Other use requires the consent of the holder.