Charakterystyki ekologiczne silników spalinowych w stanach przypadkowych

Abstract

Praca dotyczy metody oceny emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa dla silników spalinowych o różnych zastosowaniach, pracujących w stanach przypadkowych. Stany przypadkowe pracy silnika, to takie, które nie są zdeterminowane schematem narzucanych warunków pracy, a w szczególności nie są ograniczane do stanów statycznych. Proponowana metoda jest uniwersalna w stosunku do silników spalinowych o zastosowaniach zarówno samochodowych, jak i innych. Wyznaczane dzięki niej charakterystyki mogą być wykorzystane do bilansowania emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa dla silników spalinowych o różnych zastosowaniach.